samedi 31 décembre 2011
samedi 17 décembre 2011
LEONIE UNE BELLE POUPEE
Leonie est la petite secretaire a papie mon ami Alain Vauquelin habitant breaute nouveau president d un club qu il vient de mettre en route sont club s apelle viva l solbar.76 il restaure les motos les scooters mais surtout le solex et son adresse mail est alvsolex76@gmail.com
ma cousine ** parainer par rubix pub **
mardi 13 décembre 2011
expo breuilpont
708 exposants 8500 visiteurs organiser par volants et vallee et animer par notre celebre et ami NINO
lundi 12 décembre 2011
jeudi 8 décembre 2011
Mobylette
Mobylette motoconfort cyclo
Cylindrée 49.9 cm3
Type AU 48 de 1962
Moteur flotant a vitesse variante
Moteur refait a neuf
vendredi 25 novembre 2011
Photos des exposition de Juillet à Septembre 2011
Sur un de mes Vespa durant une sortie
à Bourneville au mois de Juillet
Voici quelques photos d'expo de Juillet à Septembre :
Rallye avec les vieux volants Bernayens
Rejoins par le vespa club de Tournai
Rally bourneville / marais-vernier / la route des chaumieres / honfleur / la cote de grace / pause pique-nique / retour bourneville
Expo à Breuilpont
Avec Guillaume, la Relève est assurée !!!
Expo à Bréauté
Rallye avec un copain
Concours d'élégance à Saint-Philbert -sur-Risle
Remise de la Coupe au Vainqueur par Mr Courel (Rétro-Océane)
=> Gérard Reine pour son élégance naturel...
dimanche 6 novembre 2011
Exposition
Une photo des 2 vespa qui encadrent "Vidocq" ainsi qu'une belle voiture de collection:
Une photo d'une exposition ayant eu lieu à Bourneville:
vendredi 4 novembre 2011
samedi 29 octobre 2011
1ère photo de vélomoteur
Ce velomoteur est le premier cyclo équipé d'une fourche télescopique il était fabriqué en 1951 à Lyon et monté d'un moteur de marque VAP de 49cm³. C'est le même moteur que l'on montait également sur les voitures d'handicapé !
solex 660 de 1956
Voici les premières photos de solex avant pendant et après la restauration !
Il s'agit d'un modèle de 1956 type 660, premier solex avec repose pied.
Il s'agit d'un modèle de 1956 type 660, premier solex avec repose pied.
Mon 2nd scooter restauré
Voici une photo du second Vespa avant sa restauration. Il date de 1958, modèle GT.N fabriqué en Italie ayant 150 cm³, premier vespa à guidon delta et à 4 vitesses dont le changement s'effectue au guidon.
Pour le moteur au lieu que la pipe admission pour la carburation soit prise sur le cylindre elle est placée sur le carter et une ouverture sur la masselotte du vilebrequin lui donne le passage de mélange d'air et d'essence. On appelait ça un moteur semis rotatif.
A cause de sa cylindré, pour pouvoir être utiliser en France avec le permis, on les remontait en 125cm³. On appelait ça une série fantôme.
Une photo du vespa une fois restauré:
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