samedi 31 décembre 2011

samedi 17 décembre 2011

JOYEUX NOEL TOUS


LEONIE UNE BELLE POUPEE

Leonie est la petite secretaire a papie mon ami Alain Vauquelin  habitant breaute nouveau president d un club qu il vient de mettre en route sont club     s apelle viva l solbar.76    il restaure les motos les scooters mais surtout le solex  et son adresse mail est   alvsolex76@gmail.com

ma cousine ** parainer par rubix pub **


ce lambretta est    un ld  de 1954   3vitesses aux guidon concurant direct du vespa   quelque heures de travail pour le remettre en route

mardi 13 décembre 2011

vendredi 25 novembre 2011

Photos des exposition de Juillet à Septembre 2011

Sur un de mes Vespa durant une sortie
à Bourneville au mois de Juillet

Voici quelques photos d'expo de Juillet à Septembre :

Rallye avec les vieux volants Bernayens
Rejoins par le vespa club de Tournai


Rally bourneville / marais-vernier / la route des chaumieres / honfleur / la cote de grace / pause pique-nique / retour bourneville

Expo à Breuilpont
Avec Guillaume, la Relève est assurée !!!

Expo à Bréauté

Rallye avec un copain

Concours d'élégance à Saint-Philbert -sur-Risle


Remise de la Coupe au Vainqueur par Mr Courel (Rétro-Océane)
=> Gérard Reine pour son élégance naturel...

dimanche 6 novembre 2011

Exposition

Une photo des 2 vespa qui encadrent "Vidocq" ainsi qu'une belle voiture de collection:

Une photo d'une exposition ayant eu lieu à Bourneville:

vendredi 4 novembre 2011

solex 5000 de 1972

Voici 2 photos d'un solex 5000 de 1972 en cours de rénovation ! Tout ceci en couleur "bleu atoll".





samedi 29 octobre 2011

1ère photo de vélomoteur

Ce velomoteur est le premier cyclo équipé d'une fourche télescopique il était fabriqué en 1951 à Lyon et monté d'un moteur de marque VAP de 49cm³. C'est le même moteur que l'on montait également sur les voitures d'handicapé !


solex 660 de 1956

Voici les premières photos de solex avant pendant et après la restauration !
Il s'agit d'un modèle de 1956 type 660, premier solex avec repose pied.




Mon 2nd scooter restauré

Voici une photo du second Vespa avant sa restauration. Il date de 1958, modèle GT.N fabriqué en Italie ayant 150 cm³, premier vespa à guidon delta et à 4 vitesses dont le changement s'effectue au guidon.
Pour le moteur au lieu que la pipe admission pour la carburation soit prise sur le cylindre elle est placée sur le carter et une ouverture sur la masselotte du vilebrequin lui donne le passage de mélange d'air et d'essence. On appelait ça un moteur semis rotatif.
A cause de sa cylindré, pour pouvoir être utiliser en France avec le permis, on  les remontait en 125cm³. On appelait ça une série fantôme.
Une photo du vespa une fois restauré: